2026年10月，从宁波舟山港出发的“宁远电鲲”轮完成新一轮往返航线作业，标志着这艘全球最大万吨级纯电动智能集装箱海船经过半年商业试运行，正式进入常态化稳定运营阶段，为国内内河及沿海绿色航运体系建设树立标杆。该船于今年4月15日从宁波舟山港北仑港区完成首次首航，驶向嘉兴港乍浦港区，彻底改写了国内大型货运船舶依赖传统燃油动力的行业格局。
据船舶运营方介绍，“宁远电鲲”轮由长江畔的老牌船企打造，依托军工级制造技术积淀，实现了动力系统、智能操控、低碳环保三大领域的全面突破。不同于传统货轮，该船全程采用纯电力驱动，无柴油机轰鸣、无废气黑烟排放，航行过程零燃油消耗、零碳排放，完美适配当前港口绿色低碳发展的核心需求。在能耗控制上，船舶搭载大容量储能电池组，配合智能能量管理系统，可根据航线水流、风速、航速自动调节能耗输出，单次满电续航可完全覆盖浙沪、浙江等多条沿海及内河主干航线。
智能航行是该轮的核心亮点。船舶深度集成新一代智能航运平台，搭载高精度北斗定位、智能避障、自动巡航、态势感知等系统，可实现航行状态实时监测、航线自主规划、风险智能预警。在港口靠离泊、狭窄航道航行等复杂场景中，智能系统可辅助船员精准操作，大幅提升航行安全性和作业效率。同时，船舶配套数字化运维系统，可实时监控设备运行数据，提前预判故障隐患，降低船舶运维成本和停航概率。
自投入商业运营以来，“宁远电鲲”轮累计完成航线运输超百航次，承运集装箱超两万标箱，零安全事故、零环保投诉，综合运营效率优于同吨位传统燃油船舶。经测算，相较于同级别燃油货轮，该船每年可减少二氧化碳排放近万吨，减少硫氧化物、氮氧化物等污染物排放数百吨，环保效益十分显著。
当前，宁波舟山港正以该船舶常态化运营为契机，加快推进绿色港口配套设施升级，持续布局港口智能充电桩、储能补给站等配套设备，构建“纯电船舶+绿色港口”的一体化航运体系。业内专家表示，“宁远电鲲”轮的规模化商用，打破了大型电动货运船舶的技术应用壁垒，验证了万吨级纯电海船的商业可行性，为全国内河、沿海航运绿色转型提供了可复制、可推广的模式，将持续推动我国航运业向低碳化、智能化、高端化深度升级。
